VOLANTE renkasi RAUKANTEX FP (fire.protect)

„VOLANTE GmbH & Co. KG“ buvo įkurta 1998 m. kaip nepriklausoma transporto sektoriaus vidaus įrangos įmonė ir yra įvairių geležinkelio ir kelių transporto priemonių vidaus įrangos sistemų tiekėja. Projektavimo darbai yra svarbiausi siekiant kurti ir gaminti ne tik funkcionalius, bet ir į dizainą orientuotus interjero sprendimus. Kalbant apie prevencinę priešgaisrinę apsaugą, kompromisų nėra. Ką tai reiškia konkrečiai, mums interviu pasakoja inžinierius Dietmar Graml (FH), techninis pardavimų vadovas.

Pone Graml, „Volante“ yra žinomas geležinkelio transporto priemonių sektoriaus, kuriame siūlomi individualūs interjero sprendimai, pavadinimas. Kokios yra Jūsų įmonės stipriosios pusės?

Mūsų ištakos – tradicinė dailidžių dirbtuvė, turinti visus įgūdžius, kurie yra svarbūs suasmeninant baldus ir gaminant mažas serijas. Per savo 25 metų istoriją niekada nesame nutraukę šių šaknų. Tačiau mes tobulėjome ir specializavomės naujuose sudėtinguose gamybos procesuose, reikalinguose norint išpildyti aukštus geležinkelio transporto priemonių vidaus komponentų reikalavimus. Esame lankstūs ir atviri naujovėms, pvz., naujoms medžiagoms, kurios yra būtinos, siekiant sukurti optimalius labai kokybiškus, tvarius ir būtinai standartus atitinkančius gaminius.

Gamindami pavienius gaminius ir nedideles serijas, klientams žadate individualų planavimą ir projektavimą – ką tai reiškia?

Geležinkelio transporto priemonių vidaus įrangos komponentai niekada nebūna standartiniai masinės gamybos gaminiai iš gaminių katalogo. Gaminio dizainas ir technologija kiekvienam naujos statybos ar renovacijos projektui, pritaikomi atsižvelgiant į konkrečius kliento reikalavimus. Tai visada yra klasikinis projektų valdymas, kurį sudaro šie etapai: projektavimas, medžiagų parinkimas, sertifikavimas, pradinių pavyzdžių gamyba ir galiausiai perdavimas ir patvirtinimas, ir tik vėliau gaminiai gaminami serijiniu būdu – didelės apimties projektams gamyba nuo kelių mėnesių iki kelerių metų. Vienas iš pavyzdžių – mūsų sprendimai, skirti kai kurioms Deutsche Bahn ICE serijos traukinių spintoms.

Dietmar Graml
Techninis pardavimų vadovas „VOLANTE GmbH & Co. KG“

CNC briaunų klijavimo įrenginys

Minėjote sertifikavimą: prevencinė priešgaisrinė apsauga yra ne tik pagrindinė aukštuminių pastatų statybos problema. Geležinkelių transporto srityje kartelė užkelta aukščiau. Kokią standarto Jūs laikotės?

Norint gauti leidimą tiekti geležinkelio transporto priemonių vidaus įrangos komponentus, visada turi būti pateiktas galiojančio priešgaisrinės apsaugos standarto sertifikatas. Standartas, kurio turi būti laikomasi, priklauso nuo šalies, kurioje transporto priemonė naudojama. Standartas EN 45545-2 nuo 2016 m. yra projektų Europoje etalonas. Priklausomai nuo atitinkamo transporto priemonės tipo, medžiagos ir gaminiai turi atitikti 1, 2 arba 3 pavojingumo lygį. Dauguma projektų vykdomi 2 pavojingumo lygiu. Šie standartai yra dar griežtesni nei atitinkami aviacijos ar tolimojo susisiekimo autobusų standartai.

Priešgaisrinės apsaugos sprendimai paprastai yra labai kompleksiški, o jų planavimas ir gamyba – brangūs. Kokias briaunų juostas naudojote anksčiau ir su kokiais sunkumais tai buvo susiję?

Siekiant, kad komponentas visiškai atitiktų priešgaisrinės apsaugos reikalavimus, turi būti sertifikuota visų jį sudarančių medžiagų visuma. Anksčiau matomoms briaunoms paprastai buvo naudojamas tas pats HPL (dekoratyvinis laminatas), kuris naudojamas daugiasluoksnių plokščių viršutiniams sluoksniams. Tačiau pagrindinis HPL trūkumas yra tas, kad jo negalima naudoti mažiems išoriniams ir vidiniams komponentų spinduliams padaryti. Be to, paprastai tamsus vidurinis HPL sluoksnis yra suvokiamas kaip „negražus“ paviršių medžiagos perėjimo vietoje.

Volante – CNC gamyba

Spinta „Albula“, Šveicarijos geležinkeliams su REHAU ABS briaunomis

Būdami inovacijų diegėjai ir plėtros partneriai, dabar naudojate mūsų naująją RAUKANTEX FP briaunų juostą. Kaip dėl to pasikeitė ir supaprastėjo procesai?

Naudojant naująją briaunų juostą dabar galima išgauti tokias formas, kurių anksčiau išgauti nebuvo įmanoma. Šią medžiagą naudojame vidinėms išpjovoms daugiasluoksniuose elementuose ir galime išgauti R8 vidinį spindulį, t. y. 8 milimetrų vidinį spindulį. Tai ne tik vizualiai įmantresnis sprendimas, bet ir padeda sutaupyti daug laiko lakuojant išpjovų vidurinius sluoksnius, kurie paprastai gaminami iš faneros. Vienas iš sėkmingų pavyzdžių – „Albula“ spintos, kurias tiekėme Šveicarijos geležinkelių bendrovei. Šiuo tikslu REHAU baldams pagamino spalviškai suderintą ABS briaunų juostą, pasižyminčią ugnį slopinančiomis savybėmis.

Taip suderinama priešgaisrinė apsauga ir projektavimas?

Taip, buvo pasiektas pagrindinis patobulinto dizaino tikslas, t. y. kiaurai dažyta, lankstesnė medžiaga, ilgaamžiškesnė ir kokybiškesnė briauna, sertifikuota pagal priešgaisrinės apsaugos reikalavimus.

Turėdami ilgametę darbo patirtį šioje srityje, esate sukaupę daug žinių apie vidaus įrangos priešgaisrinės apsaugos sprendimus. Kaip vertinate būsimus tarptautinius priešgaisrinės apsaugos reikalavimus?

Mūsų gaminiai naudojami keleiviniuose traukiniuose visame pasaulyje. Aukšti Europos standarto EN 45545 reikalavimai prevencinei priešgaisrinei apsaugai geležinkelio transporto priemonėse taip pat yra etalonas kitoms pramonės šakoms ir ne Europoje esančioms šalims. Medžiagos, atitinkančios šio standarto reikalavimus, paprastai atitinka ir kitus priešgaisrinės apsaugos standartus. Nepaisant to, medžiagas reiktų toliau tobulinti, kad būtų pasiektas dar aukštesnis lygis, o būtų galima medžiagą naudoti įvairiais būdais. Šiuo atveju pirmiausia galvojame apie didesnių komponentų sertifikavimą.

Sužinokite daugiau apie RAUKANTEX FP