Η VOLANTE επιλέγει RAUKANTEX FP (fire.protect)

Η VOLANTE GmbH & Co. KG ιδρύθηκε το 1998 ως ανεξάρτητη επιχείρηση εσωτερικής διαμόρφωσης στον κλάδο των μεταφορών και αποτελεί προμηθευτή συστημάτων για πολλούς τομείς της εσωτερικής διαμόρφωσης σιδηροδρομικών και οδικών οχημάτων. Η ανάπτυξη έργων γράφεται με κεφαλαία γράμματα, με σκοπό τη σχεδίαση και παραγωγή σχεδιαστικών λύσεων για εσωτερικούς χώρους. Στην προληπτική πυροπροστασία δεν υπάρχουν συμβιβασμοί. Τι σημαίνει αυτό ακριβώς θα μας εξηγήσει στη συνέντευξή του ο κύριος Dietmar Graml, Διπλ. Μηχ. (ΑΕΙ), Τεχνικός Διευθυντής Πωλήσεων.

Κύριε Herr Graml, η Volante αποτελεί σταθερή αξία στον κλάδο των σιδηροδρομικών οχημάτων για εξατομικευμένες λύσεις εσωτερικής διαμόρφωσης. Ποια είναι τα δυνατά σημεία της επιχείρησής σας;

Προερχόμαστε από την κλασική επιπλοποιεία και έχουμε όλες τις ικανότητες, οι οποίες είναι σημαντικές για την κατασκευή μονών τεμαχίων και τη μικρή σειριακή παραγωγή. Οι ρίζες αυτές έμειναν αναλλοίωτες στην 25ετή ιστορία μας. Αλλά εξελιχθήκαμε και εξειδικευτήκαμε στις νέες, πολύπλοκες διαδικασίες κατασκευής με τις υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας για τα στοιχεία εσωτερικής διαμόρφωσης σιδηροδρομικών οχημάτων. Ταυτόχρονα είμαστε ευέλικτοι και ανοιχτοί σε καινοτομίες, π.χ. για νέα υλικά, ως σημείο αναφοράς για ιδανικά προϊόντα με υψηλή ποιότητα, βιωσιμότητα και απόλυτη τήρηση των προτύπων.

Κατά την κατασκευή μονών τεμαχίων και μικρών σειρών υπόσχεστε στους πελάτες σας εξατομικευμένο σχεδιασμό και ανάπτυξη – τι σημαίνει αυτή η φράση;

Τα δομικά στοιχεία για την εσωτερική διαμόρφωση σιδηροδρομικών οχημάτων δεν είναι ποτέ τυποποιημένα προϊόντα μαζικής παραγωγής από έναν υφιστάμενο κατάλογο προϊόντων. Για κάθε έργο νέας κατασκευής και ανακαίνισης αναπτύσσονται εξατομικευμένα το σχέδιο και η τεχνολογία του προϊόντος με βάση τις ακριβείς επιθυμίες του πελάτη. Εδώ απαιτείται πάντα η κλασική διεκπεραίωση του έργου με τα βήματα: κατασκευή, επιλογή υλικών, πιστοποίηση, κατασκευή πρώτων δειγμάτων και τέλος αποδοχή με τη διαδικασία έγκρισης και επακόλουθη σειριακή παραγωγή «just in sequence» σε μερικούς μήνες έως περισσότερα χρόνια στην περίπτωση μεγάλων έργων. Ένα σχετικό παράδειγμα αποτελούν οι λύσεις ερμαρίων μας για ορισμένες σειρές ICE της Deutsche Bahn.

Dietmar Graml
Τεχνικός Διευθυντής Πωλήσεων VOLANTE GmbH & Co. KG

Συγκρότημα κόλλησης ταινιών περιθωρίου CNC

Μιλήσατε για την πιστοποίηση: Η προληπτική πυροπροστασία αποτελεί θέμα όχι μόνο στις κατασκευές κτιρίων. Στις σιδηροδρομικές μεταφορές ο πήχης βρίσκεται ακόμα πιο ψηλά. Ποιες ταξινομήσεις είναι τυπικές για εσάς;

Για να τηρηθούν πλήρως οι απαιτήσεις πυροπροστασίας ενός δομικού στοιχείου, πρέπει να έχει πιστοποιηθεί ο συνδυασμός όλων των υλικών. Το πρότυπο που πρέπει να τηρηθεί εξαρτάται από τη χώρα χρήσης του οχήματος. Για έργα στον ευρωπαϊκό χώρο ισχύει ως σημείο αναφοράς από το 2016 το ενιαίο πρότυπο EN 45545-2. Ανάλογα με τον εκάστοτε τύπο οχήματος, τα υλικά και προϊόντα πρέπει να ανταποκρίνονται στο Hazard Level 1, 2 ή 3. Το μεγαλύτερο μέρος των έργων αφορά στο HL2. Αυτά τα πρότυπα είναι πιο αυστηρά ακόμα και από τα αντίστοιχα πρότυπα της αεροπορίας ή των τουριστικών λεωφορείων.

Οι λύσεις πυροπροστασίας είναι συνήθως εξαιρετικά πολύπλοκες και δαπανηρές στη σχεδίαση και παραγωγή. Ποιες λύσεις ταινιών περιθωρίου χρησιμοποιούσατε προηγουμένως και ποιες δυσκολίες είχατε με αυτές;

Για να τηρηθούν πλήρως οι απαιτήσεις πυροπροστασίας ενός εξαρτήματος, πρέπει να έχει πιστοποιηθεί ο συνδυασμός όλων των υλικών. Έως τώρα αυτό γινόταν στις ορατές ταινίες περιθωρίου συνήθως με το ίδιο HPL (διακοσμητικό φύλλο), το οποίο χρησιμοποιείται στα εξωτερικά φύλλα τύπου σάντουιτς. Ωστόσο το HPL έχει το μεγάλο μειονέκτημα, ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για στενές εξωτερικές και εσωτερικές ακτίνες δομικών στοιχείων. Επίσης στην ένωση υλικών των επιφανειών, το συνήθως σκούρο μεσαίο στρώμα του HPL θεωρείται συνήθως «αντιαισθητικό».

Volante – Παραγωγή CNC

Ερμάριο «Albula», για μια ελβετική σιδηροδρομική εταιρεία με ταινίες περιθωρίου ABS της REHAU

Ως πρωτοπόρος και συνεργάτης ανάπτυξης χρησιμοποιήσατε τώρα τη νέα ταινία περιθωρίου RAUKANTEX FP. Ποιες αλλαγές στη διαδικασία και διευκολύνσεις αντιληφθήκατε;

Με τη νέα ταινία περιθωρίου υποστηρίζονται πλέον σχήματα, τα οποία δεν ήταν εφικτά νωρίτερα. Χρησιμοποιούμε το υλικό για εσωτερικές τομές σε στοιχεία τύπου σάντουιτς και μπορούμε να δημιουργήσουμε εσωτερικές ακτίνες από R8, δηλαδή εσωτερικές ακτίνες 8 χιλιοστών. Αυτό δεν αποτελεί μόνο οπτικά την πιο ελκυστική λύση, αλλά επίσης μπορεί να παραλειφθεί η χρονοβόρα βαφή των μεσαίων στρωμάτων των τομών, κατά κανόνα του κοντραπλακέ. Ένα καλό παράδειγμα είναι τα ερμάρια «Albula», με τα οποία προμηθεύσαμε μια ελβετική σιδηροδρομική εταιρεία. Για τον σκοπό αυτό η REHAU δημιούργησε μια χρωματικά προσαρμοσμένη ταινία περιθωρίου ABS με φλογοεπιβραδυντικές ιδιότητες για τα δομικά στοιχεία.

Έτσι προσαρμόστηκαν μεταξύ τους η πυροπροστασία και η σχεδίαση;

Ναι, ο κύριος στόχος της βελτιωμένης σχεδίασης, με συμπαγές βαμμένο, πιο εύκαμπτο υλικό, με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και ποιότητα της ταινίας περιθωρίου και πιστοποιημένη τήρηση των απαιτήσεων πυροπροστασίας επιτεύχθηκε.

Με την πολυετή εμπειρία σας στον κλάδο διαθέτετε μεγάλη τεχνογνωσία στον τομέα των λύσεων πυροπροστασίας για την εσωτερική διαμόρφωση. Πώς βλέπετε τις μελλοντικές απαιτήσεις πυροπροστασίας στο διεθνές περιβάλλον;

Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούνται σε επιβατικές αμαξοστοιχίες όλου του κόσμου. Οι υψηλές απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Προτύπου EN 45545 για την προληπτική πυροπροστασία σε σιδηροδρομικά οχήματα αποτελούν σημείο αναφοράς και για άλλους κανονισμούς και χώρες εκτός Ευρώπης. Όταν τα υλικά έχουν ξεπεράσει αυτό το εμπόδιο, τότε ενδείκνυνται συνήθως και για άλλα πρότυπα πυροπροστασίας και απαιτήσεις. Παρόλα αυτά η εξέλιξη των υλικών θα πρέπει να συνεχίζεται, ώστε να ανταποκρίνονται σε ακόμα πιο υψηλά επίπεδα και τα υλικά να έχουν πολύπλευρες εφαρμογές. Εδώ σκεφτόμαστε κυρίως την πιστοποίηση για μεγαλύτερα δομικά συγκροτήματα.

Μάθετε περισσότερα για το RAUKANTEX FP