Preguntas y respuestas sobre RAUKANTEX FP

Aquí tienes las respuestas y preguntas más importantes sobre el RAUKANTEX FP.

Edificación

En Alemania, por ejemplo, el Reglamento-Guía para la Construcción (MBO) define qué tipos de edificios deben cumplir los requisitos de protección contra incendios:

  • Edificios de infraestructura, por ejemplo, en la sanidad, los servicios sociales, escuelas...
  • Edificios de altura > 22 m
  • Edificios comerciales > 800m²
  • Edificios de oficinas y administrativos > 400 m²
  • Alojamientos turísticos > 12 camas
  • Restaurantes y bares > 40 personas

Además, existen otras normativas y directrices -por ejemplo, reglamentos de la construcción autonómicos, ordenanzas para la construcción de escuelas- que definen con exactitud los diversos requisitos de protección contra incendios.

Evalúa el comportamiento frente al fuego de un material de construcción utilizando métodos de ensayo y valores límite específicos. En la UE es aplicable a los nuevos productos comercializados. En comparación con la norma DIN 4102-1, examina con más detalle las propiedades de formación de humo (s = smoke) y de gotas (d = droplets) de un material de construcción. Este análisis se realiza para las clases de materiales de construcción A2 hasta D. Los materiales de construcción ignífugos no deben seguir ardiendo de forma autónoma una vez eliminada la fuente de ignición, es decir, deben ser autoextinguibles. En la clasificación europea, la clase de material de construcción indica la contribución del material de construcción al fuego.

Se trata de una clasificación solo orientativa. La clase de material de construcción real solo puede determinarse realizando un ensayo.
DIN 4102-1EN 13501-1
A1, A2 - no combustibleA1 - no combustible
A2 - no combustible / difícilmente inflamable
B1 - difícilmente inflamableB, C - difícilmente inflamable
B2 - normalmente inflamableD, E - inflamabilidad normal
B3 - fácilmente inflamableF - fácilmente inflamables

s + smoke = producción de humo
s1 - no / casi no hay producción de humo
s2 – producción de humo media
s3 – producción de humo grande

d + droplets = gotas/partículas incandescentes
d0 - sin goteo / caída de partículas
d1 – goteo / caída de partículas limitada
d2 - goteo / caída de partículas abundante

Para la clasificación en las clases B, C y D se aplican las normas de ensayo EN 13823 SBI (Single Burning Item, estrés térmico de un elemento en combustión único para productos de construcción) y EN ISO 11925-2 (Inflamabilidad de los productos expuestos directamente a la llama - Parte 2: Ensayo con fuente de llama única). La clasificación se realiza a partir de los valores límite.

Riel

El nivel de riesgo (HL) viene determinado por la combinación de la clase de operación y la clase de diseño. Existen las categorías HL1, HL2 y HL3, siendo HL3 el nivel de riesgo más elevado. El HL es especificado por el operador. A menudo se requiere HL3, para garantizar la máxima seguridad posible

Clase de operación

 

Tipos de construcción

  
 N: Vehículos estándarA: Modo de conducción automáticaD: Vehículos de dos pisosS: Coche cama y coche litera

Vehículos de superficie

HL1HL1HL1HL2
Túnel <= 5 kmHL2HL2HL2HL2
Túnel <= 5 kmHL2HL2HL2HL3
Túnel, sin posibilidad de evacuación lateralHL3HL3HL3HL3


Los requisitos de protección contra incendios para todos los componentes se agrupan en 26 conjuntos de requisitos (por ejemplo, R1, R22, R24, ...). Dependen del tipo de uso (función) y de la ubicación de montaje. En algunos casos hay una lista de componentes. Para otros componentes se tiene en cuenta la superficie expuesta, la masa combustible y el entorno. Cada conjunto de requisitos consta de métodos de ensayo definidos y valores límite específicos (dependientes de HL1, HL2, HL3). El conjunto de requisitos lo especifica el operador. Un requisito R define, por ejemplo, el consumo de oxígeno, la potencia térmica y la toxicidad.

R24: masa combustible < 500 g en el componente acabado, por ejemplo: 23x1 10m: 277g

R22: masa combustible >= 500 g en el componente acabado

Producto

Cola PU (ver especificaciones más detalladas en el informe de ensayo)

Edificación: Prueba de compuesto, con una combinación específica de canto, panel y cola. Consulte nuestra Información técnica en: www.rehau.com/ti-raukantex.
Ferrocarril: RAUKANTEX FP ha sido probado como material en el marco de la normativa DIN EN 45545-2, por lo que en este caso no depende de un panel determinado.

Engineering progress

Enhancing lives

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