VOLANTE vælger RAUKANTEX FP (fire.protect)

VOLANTE GmbH & Co. KG blev grundlagt i 1998 som en uafhængig virksomhed inden for indretning/ inventar af transportsektoren og er systemleverandør af en bred vifte af indretninger til jernbane- og vejkøretøjer. Projektarbejde er en topprioritet for at udvikle og producere funktionelle, men også designorienterede løsninger til indretningen. Når det gælder forebyggende brandbeskyttelse, er der ingen kompromisser. I dette interview fortæller Dietmar Graml, Dipl.-Ing. (FH), Teknisk salgschef, hvad dette betyder i detaljer.

Graml, Volante er et etableret navn i sektoren for jernbanekøretøjer, når det gælder skræddersyede interiørløsninger. Hvad er din virksomheds styrker?

Vi har rødder i traditionelt snedkerarbejde med alle de færdigheder, der er vigtige for tilpasning og produktion af små serier. Vi har aldrig på noget tidspunkt i løbet af vores 25-årige historie kappet disse rødder. Men vi har udviklet os yderligere og specialiseret os i de nye komplekse fremstillingsprocesser med de høje specifikationskrav til indvendige komponenter til jernbanekøretøjer. Vi er fleksible og åbne over for innovationer, f.eks. nye materialer, som et benchmark for optimale produkter med høj kvalitet, bæredygtighed og den uundværlige opfyldelse af standarder.

Når I fremstiller individuelle emner og små serier, lover I jeres kunder skræddersyet planlægning og projektstyring – hvad ligger der bag dette tilsagn?

Komponenter til indretning af jernbanekøretøjer er aldrig standardiserede massefremstillede produkter fra et eksisterende produktkatalog. Produktets design og teknologier skræddersyes til hvert enkelt nybygnings- eller renoveringsprojekt baseret på kundens specifikke krav. Dette kræver altid klassisk projektstyring med følgende trin: design, materialevalg, certificering, indledende prøveproduktion og endelig accept med godkendelsesproces med efterfølgende "just in sequence"-serieproduktion, der kan tage fra et par måneder til op til flere år for store projekter. Et eksempel på dette er vores skabsløsninger til nogle af Deutsche Bahns ICE-serier.

Dietmar GramlTeknisk salgschef VOLANTE GmbH & Co. KG

CNC-kantlimemaskine

Du nævnte certificering: Forebyggende brandbeskyttelse er ikke kun et stort problem inden for byggeri. Inden for jernbanetransport er overliggeren sat meget højere. Hvilke klassifikationer er standard for jer?

For at få tilladelse til at levere komponenter til jernbanekøretøjers interiør skal den gældende brandbeskyttelsesstandard altid være certificeret som en forudsætning. Hvilken standard der skal opfyldes, afhænger af det land, hvor køretøjet anvendes. For projekter i Europa har den standardiserede EN 45545-2 været benchmark siden 2016. Afhængigt af den pågældende køretøjstype skal materialer og produkter opfylde fareniveau 1, 2 eller 3. Størstedelen af projekterne udføres i HL2. Disse standarder er endnu strengere end de tilsvarende standarder inden for luftfart eller for busser.

Brandsikringsløsninger er normalt yderst komplekse og dyre at planlægge og fremstille. Hvilke kantløsninger har du tidligere brugt, og hvilke vanskeligheder var der forbundet med dem?

For fuldt ud at kunne opfylde kravene til en komponents brandbeskyttelse skal alle materialer være certificerede. Tidligere blev dette normalt realiseret for synlige kanter med det samme HPL (dekorlaminat), som bruges til sandwichens øverste lag. HPL har dog den store ulempe, at det ikke kan bruges til at skabe tætte ydre og indre radier på komponenter. Desuden opfattes det normalt mørke midterlag af HPL som et "grimt" udseende ved overfladernes materialeovergang.

Volante – CNC-produktion

"Albula" skab til en togbane i Schweiz med ABS-kanter fra REHAU

Som innovatør og udviklingspartner har du nu brugt vores nye RAUKANTEX FP-kantbånd. Hvilke procesændringer og forenklinger var forbundet med dette?

Med det nye kantbånd kan der nu realiseres former, som ikke var mulige før. Vi bruger materialet til indvendige udskæringer i sandwichelementer og kan realisere indvendige radier på R8 – dvs. en indvendig radius på 8 millimeter. Det er ikke kun en visuelt mere sofistikeret løsning, men sparer os også for den tidskrævende proces med at male de midterste lag af udskæringerne, som normalt er fremstillet af krydsfiner. Et vellykket eksempel er "Albula"-skabene, som vi leverede til et schweizisk jernbaneselskab. REHAU producerede et farvekoordineret ABS-kantbånd med brandhæmmende egenskaber til komponenterne.

Brandbeskyttelse og design blev således harmoniseret?

Ja, vi opnåede hovedformålet med det forbedrede design med gennemfarvet, mere fleksibelt materiale, større kantbåndsholdbarhed og -kvalitet med certificeret overholdelse af brandbeskyttelseskravene.

Med dine mange års erfaring i branchen har du en høj grad af ekspertise inden for brandsikringsløsninger til boligindretning. Hvordan ser du fremtidens krav til brandbeskyttelse i det internationale miljø?

Vores produkter bruges i passagertog over hele verden. De høje krav i den europæiske standard EN 45545 til forebyggende brandbeskyttelse i jernbanekøretøjer er også benchmark for andre brancher og ikke-europæiske lande. Når først materialerne har overvundet denne forhindring, er de normalt også velegnede til andre brandsikringsstandarder og -krav. Ikke desto mindre bør materialerne udvikles yderligere for at opfylde endnu højere niveauer, og for at materialet skal kunne bruges på mange forskellige måder. Her tænker vi primært på certificering af større samlinger.

Få mere at vide om RAUKANTEX FP