Най-важните отговори и въпроси за RAUKANTEX FP.
Въпроси и отговори за вашите клиенти относно RAUKANTEX FP
Строителство на сгради
В Германия например в Примерния строителен кодекс (MBO) са определени имоти, за които са необходими изисквания за противопожарна защита:
- Инфраструктурни сгради: напр. в здравеопазването, социалните услуги, училищата
- Високи сгради с височина > 22 м
- Търговска сграда > 800m²
- Офис и административна сграда > 400m²
- Настаняване > 12 легла
- Ресторанти > 40 места
Съществуват също така разпоредби и насоки (напр. държавни строителни разпоредби, насоки за училищни сгради), които определят точните изисквания за противопожарна защита.
Той оценява поведението при пожар на даден строителен материал, като използва специфични методи за изпитване и гранични стойности. В ЕС тя се прилага за нововнесени продукти. В сравнение с DIN 4102-1 той разглежда по-подробно свойствата на дима (s = smoke) и капките (d = droplets) на даден строителен материал. Този анализ се извършва за класове строителни материали от A2 до D. Огнеупорните строителни материали не трябва да продължават да горят самостоятелно след отстраняване на източника на запалване, т.е. те трябва да са самозагасящи се. В европейската класификация класът на строителния материал показва приноса на строителния материал към пожара.
Това е само примерна категоризация. Действителният клас на строителния материал може да се определи само чрез изпитване!
| DIN 4102-1 | EN 13501-1 |
| A1, A2 - негорими | А1 - негорим А2 - негорим / огнеустойчив |
| В1 - огнеустойчив | B, C - забавящи горенето |
| B2 - нормално запалим | D, E - нормално запалими |
| B3 - силно запалим | F - силно запалим |
s + smoke = развитие на дима
s1 - няма/ почти няма дим
s2 - средно развитие на дима
s3 - силно развитие на дима
d + капки = изгаряне на капенето/капката
d0 - без капене/капка
d1 - ограничено капене/капка
d2 - силно капене/капка
Стандартите за изпитване EN 13823 SBI (Изпитване на единичен горящ предмет, термично натоварване, причинено от единичен горящ предмет за строителни продукти) и EN ISO 11925-2 (Запалимост на продукти, изложени на директен пламък - Част 2: Изпитване с единичен пламък) се прилагат за класифициране в рамките на класове B, C и D. Класификацията се основава на граничните стойности.
Rail
Нивото на опасност (НН) се определя от комбинацията от експлоатационен клас и проектен клас. Съществуват категории HL1, HL2 и HL3, като HL3 е най-високата степен на опасност. HL се определя от оператора, като често се изисква HL3, за да се гарантира максимална възможна безопасност.
Работен клас | Класове по дизайн | |||
| N: Стандартни превозни средства | A: Автоматичен режим на шофиране | D: Двуетажни превозни средства | S: Спален вагон и кушет вагон | |
Повърхностни превозни средства | HL1 | HL1 | HL1 | HL2 |
| Тунел <= 5 km | HL2 | HL2 | HL2 | HL2 |
| Тунел > 5 км | HL2 | HL2 | HL2 | HL3 |
| Тунел > 5 км | HL3 | HL3 | HL3 | HL3 |
Изискванията за противопожарна защита за всички компоненти са разпределени в 26 набора от изисквания (напр. R1, R22, R24, ...). Те зависят от вида на употреба (функция) и мястото на инсталиране. В някои случаи има списък с компоненти. За другите компоненти се вземат предвид откритата повърхност, горимата маса и околната среда. Всеки набор от изисквания се състои от определени процедури за изпитване и специфични гранични стойности (в зависимост от HL1, HL2, HL3). Наборът от изисквания се определя от оператора. Изискването R определя например консумацията на кислород, отделянето на топлина и токсичността.